此前和大家分享过皇冠陆放的空间实测，本次我重点体验了它搭载的2.5L智能电混双擎动力，全程模拟日常市区通勤、近郊出行的真实路况，不做极限性能测试，仅从家用代步角度，做客观的驾驶感受分析。
市区拥堵路段是这套混动系统的优势场景，起步以电机驱动为主，油门响应线性，没有传统燃油车常见的低速顿挫，跟车时车速可控性不错，不会出现轻踩窜车、重踩乏力的情况，新手也能快速适应。低速行驶与怠速等待时，发动机介入频率低，车内静谧性优于同级别燃油SUV，不过电机低速运转仍有轻微声响，并非完全静音，整体静谧性属于同级别主流偏上水平，满足日常代步需求。
路况通畅后，电机与发动机的动力衔接较为平顺，日常提速没有明显顿挫，动力输出偏向平缓线性，属于家用车典型的调校风格，没有激进的爆发力，胜在平稳好开。日常超车、环路巡航的动力储备足够应对，深踩油门后动力响应不算迅猛，但能跟上操作节奏，高速巡航再加速时，后劲表现中规中矩，仅能满足常规跟车与温和超车，不适合激烈驾驶，对于家用而言属于够用范畴。
针对低电量工况也做了实测，市区加城郊路段行驶时，发动机与电机的配合依旧顺畅，没有出现明显的动力疲软、换挡顿挫问题，系统稳定性尚可。不过低电量急加速时，发动机介入转速偏高，运转噪音会比满电状态更明显，声响偏沉闷，会轻微影响车内静谧感，属于混动车型低电量时的正常表现，可接受但并非毫无感知。
总的来说，这套2.5L双擎动力没有单独的性能亮点，调校偏向务实家用，核心优势是平顺、好开、工况稳定，适配日常通勤、全家出行等场景，没有明显短板；但同时也缺乏驾驶乐趣，动力爆发力不足，急加速表现偏保守。整体定位精准贴合家用车需求，主打一个平稳省心，没有花哨卖点，属于实用型的家用SUV动力选择。
盛达优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
